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       船舶艙口蓋和艙口圍板的主要目的是避免水進(jìn)入貨艙并保護(hù)貨物不被弄濕和損壞。裝置還起到屏障的作用，保護(hù)船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)在惡劣天氣下免受海水腐蝕。當(dāng)然，為了滿(mǎn)足各類(lèi)貨船的要求和節(jié)約成本的需要，產(chǎn)品被設(shè)計(jì)成不同的類(lèi)型。選擇會(huì)根據(jù)船舶的積載空間和所運(yùn)輸貨物的具體情況而有所不同。

       滾動(dòng)式艙口蓋又分為滾翻式、滾移式和滾卷式三種。滾翻式裝置由蓋板、水密裝置、滾輪和滾輪升降裝置、導(dǎo)向曳行裝置、壓緊裝置和驅(qū)動(dòng)裝置組成。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。此外，它價(jià)格便宜，便于（分塊）維修，在尺度、布置和用途上限制較少，因而在各種類(lèi)型的船上獲得較廣的應(yīng)用。它的不足之處是所需的存放空間較大，提升及壓緊作業(yè)所需的時(shí)間也較長(zhǎng)。

       開(kāi)關(guān)艙操作人員由水手長(zhǎng)調(diào)配，指定一人操縱裝置驅(qū)動(dòng)裝置或起貨機(jī)。開(kāi)艙操作如下：

       （1）將壓緊裝置（艙蓋上面壓緊器和艙口周?chē)鷫壕o器）的插銷(xiāo)或螺桿全部解開(kāi)，放在適當(dāng)位置。

       （2）操縱兩側(cè)液壓千斤頂將蓋板頂起，使?jié)L輪頂板與軌道齊平，或用撬棍將滾輪中心轉(zhuǎn)到上方。

       （3）將曳動(dòng)艙蓋鋼絲繩穿過(guò)導(dǎo)向滑車(chē)后纏繞在起貨機(jī)卷筒上或掛在起貨機(jī)上。

       （4）在水手長(zhǎng)的指揮下，操縱起貨機(jī)絞收曳動(dòng)艙蓋鋼絲繩，曳動(dòng)首端蓋板及拉動(dòng)其他蓋板向后移動(dòng)，使蓋板全部滾至導(dǎo)板上。然后直立在艙口一端的艙口蓋收藏處。

       （5）扣住制動(dòng)索、鏈或鉤。

       （6）整理索具。